En la ciudad de Qingduo, condado de Bomi, Tíbet, a una altitud de 3.200 metros, entre las altas gargantas de la montaña en la margen izquierda del río Yarlung Zangbo, el Gran Puente Rangdaqu, co-construido por GETO, avanza de manera constante.
El puente tiene una longitud de 598,2 metros. El puente principal está diseñado como un puente atirantado de torre baja con un sistema de consolidación de pilares y vigas (124 m + 246 m + 124 m), que sirve como conexión crucial entre los túneles Duoji y Domuge. Las torres principales se elevan 47 metros sobre el tablero, mientras que los tramos de acceso consisten en tramos continuos de vigas en T de 2×44 m, lo que requirió una construcción adaptada al complejo terreno montañoso de la cuenca del río Yarlung Zangbo.
GETO es responsable del encofrado interno de las vigas cajón, realizado in situ, y ofrece soluciones de encofrado de aluminio a medida. La construcción del puente consta de un total de 30 segmentos, y GETO proporciona el encofrado interno a partir del Segmento 8. En julio, se completó con éxito el primer segmento del puente atirantado; a principios de septiembre, se completó por completo el encofrado interno de las vigas cajón.
La construcción del proyecto enfrenta múltiples desafíos: la hipoxia extrema a gran altitud y las condiciones climáticas inestables exigen una alta estabilidad tanto para el personal como para los equipos. Los densos diafragmas internos y las estructuras de diafragma atirantadas dentro de la viga cajón hacen inviables los métodos convencionales de encofrado deslizante, requiriendo en su lugar un montaje pieza por pieza. Esto impone estrictos requisitos de flexibilidad en el montaje del encofrado, resistencia del material y ligereza.
El encofrado de aluminio personalizado de GETO, que se caracteriza por su sostenibilidad ecológica, alta resistencia, ligereza y montaje flexible, es perfectamente adecuado para el encofrado interno del Segmento 8 y las vigas cajón posteriores, incluidos moldes laterales, diafragmas internos y diafragmas atirantados.
El exitoso avance del Gran Puente Rangdaqu en la cuenca del río Yarlung Zangbo demuestra plenamente la sólida capacidad técnica y de ejecución de GETO en proyectos de infraestructura a gran escala. Desde el diseño personalizado de productos hasta la coordinación de la construcción in situ, desde la resolución de desafíos clave hasta la gestión de la calidad, GETO ha plasmado su filosofía de producto: "Establecer referentes en la industria, crear una marca de clase mundial". Este proyecto ofrece una solución integral, replicable y escalable, para proyectos de infraestructura de transporte en las regiones de la meseta china.
Con la sólida base de una empresa que cotiza en bolsa, la influencia global de su marca y años de experiencia en proyectos internacionales, GETO mantiene una amplia cobertura de mercado y una sólida capacidad operativa transfronteriza. La empresa opera 12 plantas de producción en todo el mundo, posee la marca internacional "GETO®" en 32 países y regiones, y exporta productos a más de 60 países y regiones, incluyendo el Sudeste Asiático, el Sur de Asia, Oriente Medio, Asia Central, África, Sudamérica, Norteamérica, Europa, Oceanía, así como las regiones chinas de Hong Kong (RAE), Macao (RAE) y Taiwán.
Manteniendo su filosofía de marca de “Establecer puntos de referencia en la industria, creando una marca de clase mundial”, GETO ofrece productos y servicios de alta calidad, brindando una solución de sistema integral “1+N” para una construcción ecológica e inteligente y maximizando el valor para los clientes.
